汽車應急啟動電源，是專為解決汽車電瓶由于電量耗盡無法啟動問題而生的便攜式“充電寶"。一般汽車啟動需要300A-400A電流，如果是柴油卡車等重型工程車輛，則高達1000A，而載具的應急啟動電源將需要更大的電流。為應對越來越多元化的道路應急需求，應急啟動電源的廠商們也在尋求更高性能的產(chǎn)品解決方案。

       近年來儲能技術的不斷突破，與新型鋰聚合物電池材料的廣泛應用，使得應急啟動電源產(chǎn)品在能量密度、輸出功率等方面有望得到大幅提升，廠商在研發(fā)新型應急啟動電源時，首先需要對其進行測試，確保可提供車輛/裝備啟動所需的短時大電流。

       大功率電子負載可測試峰值功率高達14.4kW，峰值電流1020A，MAX程度適應該類電源的測試需求。接下來我們將通過某歐美大型應急啟動電源廠商的實測數(shù)據(jù)，展現(xiàn)大功率直流電子負載高效精準的測試性能。

大電流啟動電源性能測試負載案例分析：

（1）在下圖一示波器測得的原始波形曲線和數(shù)據(jù)中，藍色曲線為電流波形。（原始數(shù)據(jù)龐大，截圖部分示意）

圖一. 應急啟動電源實際運行時測得的原始波形

（2）技術人員選取22個電流特征點作為典型值，如下圖二。

圖二.  22個電流特征值

（3）使用函數(shù)發(fā)生器的任意波形設置功能，讓測試操作變得簡單便利。通過規(guī)定書寫格式將測試數(shù)據(jù)寫入WAVE_I_01文件中，編輯如下：

（4）然后將編輯好的文件復制到U盤中，插入大電流電子負載的前面板USB插槽，在觸摸屏上進行讀取操作，即可將22個電流參數(shù)點設置為對應的22個序列。

         整個序列歷時696ms。其中的重點是，從10A到達874A的時間為3.42ms，這期間的電流變化幅度大，同時變化速度非?？臁＿@要求電子負載電流上升或下降的速度足夠快，以符合測試要求。電子負載出色的動態(tài)響應能力，很好的完成了任務，受到用戶的贊許。             

       除了進行該曲線的測試，函數(shù)發(fā)生器能夠根據(jù)用戶需求進行更加多樣的數(shù)據(jù)測試，比如在500A時帶載1000ms的表現(xiàn)，1000A時帶載500ms的表現(xiàn)等等。這些數(shù)據(jù)測試都可以在任意波形函數(shù)中設置。

      多組測試下，可按照用戶期望的順序排列在上述列表中，根據(jù)需要來選擇具體執(zhí)行哪些測試。不僅如此，根據(jù)被測物型號、測試需求的不同，用戶可設置不同的測試文件，在需要的時候進行相應的調用。

      大功率直流電子負載在峰值功率、短時電流、動態(tài)響應、成本控制這四個方面完善匹配用戶需求，是汽車應急啟動電源性能測試拍檔